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DRL是Daytime Running Light 的縮寫，稱日行燈或晝行燈，是一種在引擎啟動時會自動開啟、裝設於車前而且是一對的照明系統。
日行燈的目的是讓白天行駛中的車輛容易被看見，以增加行車安全，降低交通事故的發生。
日行燈的設計是引擎啟動時自動點亮，而頭燈或側邊燈點亮時，日行燈便自動熄滅。日行燈的亮度必須足夠，讓白天行駛中的車輛能被清楚看見。
根據車燈系統設計，開啟大燈後，尾燈、儀表板等燈光會隨之亮起，耗電量約200-300瓦;而採用日行燈設計，其耗電量約30瓦，約只有一般近光燈耗電量的25~30%，兩者相較之下，日行燈的使用較省能源。
至於DRL發光源材料的選用，因LED有低能源消耗、高辨識度、極速的點亮時間、體積小、不易造成來車與行人眩光等特性，似乎就成了DRL的首選。
註明:
註1. 歐盟ECE R87: 日行燈DRL配光性能要求。
註2. 歐盟ECE R48: 整車燈光安裝法規。
日行燈的目的是讓白天行駛中的車輛容易被看見，以增加行車安全，降低交通事故的發生。日行燈的設計是引擎啟動時自動點亮，而頭燈或側邊燈點亮時，日行燈便自動熄滅。日行燈的亮度必須足夠，讓白天行駛中的車輛能被清楚看見。
根據車燈系統設計，開啟大燈後，尾燈、儀表板等燈光會隨之亮起，耗電量約200-300瓦;而採用日行燈設計，其耗電量約30瓦，約只有一般近光燈耗電量的25~30%，兩者相較之下，日行燈的使用較省能源。
至於DRL發光源材料的選用，因LED有低能源消耗、高辨識度、極速的點亮時間、體積小、不易造成來車與行人眩光等特性，似乎就成了DRL的首選。
註明:
註1. 歐盟ECE R87: 日行燈DRL配光性能要求。
註2. 歐盟ECE R48: 整車燈光安裝法規。
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